1月25日,位于北京路口的全国首家眼镜平价超市———眼镜直通车,只开业一天，便受到同城近百家同行的集体封杀，导致部分供货商撤货、断供。

　　2月25日，直通车在“满月”之日风雨飘摇，面临货源断绝境地，据称存货仅能维持15天左右；更让直通车喘不过气来的是，商会还在全国范围阻击直通车向省外调货，在弹尽粮绝境地之下，直通车索性将商会告上法庭。直通车的诉讼请求是：请求法院判商会停止侵害直通车名誉，以书面形式在媒体上向直通车赔礼道歉并赔偿其名誉象征性损失1元，并承担全部诉讼费用。

　　与此同时，眼镜直通车总经理司徒尚炎已经派人往温州、成都、香港以及江苏等地寻求货源，而司徒亦前往上海参加国际眼镜展。寻求生产厂家的支持，这被视为目前应对封杀的最重要举动。显然，没有货源，平价眼镜店的生存无法继续。

　　带来毁灭性震动

　　司徒尚炎表示，目前国内眼镜消费水平仍极为“原始”———“一人一副眼镜，一副眼镜就戴好几年，关键就在于眼镜售价太贵，但实际出厂价却极低，要是说出来能吓得死人。”

　　司徒尚炎解释道：原因在于传统眼镜街铺销售业态成本太高。而直通车的优势就在于租用30元/平方米的楼上闲置场所经营眼镜，租用的4层楼450平方米，租金仅1万多元，比起月租约每平方米2000元至3000元的中心旺铺，租金只有1/60到1/100。这对于“三分眼镜、七分费用”的眼镜零售业来说，至少降低了90%以上的租金费用，这成为眼镜超市敢打“平价”的资本。

　　在业内向来以想法匪夷所思出名的司徒尚炎还表示，中国的眼镜消费不符合国情，直通车就是要做眼镜行业的国美电器卖场，要让“提着篮子买眼镜”成为今后眼镜卖场常景。“其实，戴眼镜就应该像穿衣服，不同的环境戴不同的眼镜，而不是一副眼镜戴好几年”。

　　商会发函呼吁集体抗击

　　直通车开业第二天，即1月26日，广东两家最大眼镜集团———明廊眼镜及东方眼镜就撤下了与直通车相同品牌的产品，并退回给供应商，迫使供应商断绝向该超市供货；1月28日，广州市眼镜商会还紧急向全体零售商和批发商发出抵制直通车的公开信。

　　司徒尚炎说，商会公开信发出后，众多供货商纷纷赶到超市交涉要收货。截至目前，已有广州兴×眼镜公司、上海野×眼镜公司、盈×公司等10多家供应商，涉及“欧×”钛金属眼镜架、“凯迪×”钛架等20多个品牌……

　　记者随后分别联系上广州眼镜商会零售会主任宋宁。宋宁是此次封杀行动的牵头者，他还有一个身份，是广州东方眼镜连锁集团的董事长，在广州拥有数十间眼镜铺。宋宁说，直通车用来做价格比较的眼镜品牌绝大部分是正规店铺中没有的，雷同的品牌大约只有5%。他们为了完全避开这种比较，才撤下这5%的雷同产品。

　　商会发出的《致全体零售商和批发商的一封信》及《敬告眼镜消费者》信函表示，经查实直通车的广告有很多虚假成分，如广告所指的某位专业验光的验配人员为资深高级验光师，其实只是二级技师，呼吁广大消费者提高警惕，不要上当。“直通车为追求个人利益而大搞价格战，严重扰乱了正常的价格秩序，而且有可能对以后的眼镜零售市场的运作产生不利影响，损害了广大眼镜业经营者的利益。”

　　商会呼吁，全体零售商和批发商对直通车所经营的眼镜牌子做一次实地调查，如发现自己所经营或者批发的牌子与直通车销售的牌子雷同，各会员最好能抵制这些牌子，维护自己的利益。但商会对于究竟为何牵头封杀没有提及和作出解释。

　　胜败关键在于供货渠道

　　赶赴上海参加国际眼镜展的司徒直言，此次赴沪就是为了与供货厂家见面，挽救岌岌可危的货源。“已经有很多供货商不敢向我供货了，在眼镜商会向全体批零商发了公开信后，现在已有10多个品牌断货”。“但是还有一部分供应商很同情我们的做法，还在供货”。

　　据了解，眼镜直通车“目前的经营模式以直接向厂家进货经营为主，另外正逐步引进生产厂家入场直销”。司徒的目标是“打造一个生产企业直接销售的平台”，要像国美、苏宁颠覆家电零售业态。

　　据他介绍，眼镜直通车“正在想尽各种办法保证供应，坚持这种经营模式。广东企业如果被吓住了，我就出去联系外地的眼镜商”。

　　根据记者多方打探获得的消息，上海等地的眼镜商会在得悉广州平价眼镜超市遭“围攻”的事件后，正秘密研究应对方案。至于各地是否会像广州一样采取“封杀”姿态，则直接关系到平价眼镜超市的前途。