别人说眼镜业暴利，眼镜业如何洗冤？--合肥眼镜市场 “直通车”带来“鲶鱼效应”

    合肥晚报讯 眼镜的价格总是给人一种雾里看花的感觉，动辄数百上千元一副眼镜让更多的消费者对眼镜的价格“找不到感觉”。然而在这平静的外表下，眼镜却从来都不是一个平静的行业。
    暴利下的传统眼镜业
    在有关媒体编制的“中国十大暴利行业排行榜”中，眼镜业排名第二。“20元的镜架，200元卖给你是讲人情，300元卖给你是讲交情，400元卖给你是讲行情”已成为对国内眼镜行业暴利状况的形象描述。
    一方面，眼镜业内人士称，实际情况可能更为夸张，眼镜业的利润是以几倍、几十倍来计算的。另一方面，眼镜行业协会却极力“洗冤”，认为外界的片面指责只会恶化眼镜业共同的生存环境。
    众声争议中折射出来的是眼镜零售业的痼疾：单副眼镜从生产到销售的环节不断增多。同时带来了销售成本价格上涨，消费者只能被动接受，显然已成了眼镜业盈利的“潜规则”。
    “直通车”用低价独辟蹊径
    2006年5月，“眼镜直通车”超市正式登陆合肥。曾经持观望态度的合肥眼镜行业如今吃惊地发现，三年内，“直通车”从当初一家开到如今的三家。“眼镜直通车”超市凭什么能成为众多国内知名品牌眼镜店中的一匹“黑马”？
    合肥“眼镜直通车”负责人这样向记者讲述了他们的经营策略。一般知名品牌连锁眼镜店往往采用旺街旺铺形式，“租金高、店租贵”、采用柜台“一对一”或“多对一” 的服务方式，造成了高成本经营，商家只得售卖高价才能养店。而“直通车”则通过厂商携手，通过降低店租、压缩中间流通环节降低成本，以绝对的价格优势出击市场，迅速提升市场份额，实现以数量盈利为指标。在传统品牌连锁店的包围中，“直通车”的经营模式独树一帜。
    眼镜行业将面临重新洗牌
    作为传统眼镜店，我市一知名品牌连锁店的相关负责人告诉记者，价格问题并非是他们主要考虑的范畴，他们靠的是服务这样一个“软指标”赢得顾客。他坦言，自己也曾经以普通顾客身份到“直通车暗访过”，眼镜直通车超市价格确实很便宜。
    记者在采访时，发现合肥不少知名眼镜品牌连锁店的眼镜价格也纷纷调低，眼镜价格越来越趋向合理。 （管凯 胡晓斌）