加拿大航空宣布大幅削减航班　并裁员2000人

　　图：2008年1月15日，加拿大航空公司C-FFWN号空中客车A320-211型客机正在加拿大温哥华国际机场滑行。该机喷有2002年庆祝加拿大航空公司成立65周年的纪念涂装。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“landwind”

　　加拿大通讯社社蒙特利尔电：加拿大航空公司（AirCanada，以下简称“加航”）宣布，为应付狂飙的油价，该公司必须大幅减少航班，已计划裁减8的员工，即2000个职位。看来，加拿大的旅客要有心理准备，机票价格将会上升，排队等候的时间会更长。

　　这家加拿大规模最大的航空公司周二（17日）警告，裁减计划陆续有来。面对不断飙升的油价，该公司必须削减航班，预计秋冬航季的航班会削减7。加航表示，航班减少意味该公司各部门要裁员。截至2007年年底，以蒙特利尔为基地的加航雇员总人数接近24,000人。

　　麦基尔大学（McGillUniversity）航空及航天法律学院院长登普西（PaulDempsey）表示，加航的决定将会令旅客支出增加，同时挑战他们的耐性。公司减少人手，通常会影响服务水平，旅客排队等候将行李托运、登机以及领取行李所需的时间肯定会更长。航空公司在削减航班后要保持运作，增加票价势所难免，对前往美国的旅客影响最明显。

　　加航女发言人伊莎贝尔·亚瑟（IsabelleArthur）表示，航空燃油价格去年增加超过一倍，较2004年更上升了4倍，假如油价继续维持现时水平，只能进一步减少航班。和全球其它航空公司一样，加航必须适应营商环境和减少航班，以目前环境来说，某些航线已经无利可图。

　　今年年初，加航引进一系列涨价举措以及宣布多项措施，以期抵销不断上升的燃料支出。加航又表示短期内将会向购买低廉机票的北美地区旅客征收第二件行李的25元（加拿大元，下同）托运费。

　　加航表示，每次每桶原油售价上升1元，该公司每年开支就会增加2600万元。该公司最大的支出是燃料费，占整体运营成本的比例超过30。

　　目前每桶原油价格高达133美元。加航估计虽然采取多项措施，2008年的支出会较2007年增长近10亿元。该公司表示，每接载一名往返程的乘客，2004年的平均支出是110元，2007年是146元，现在已增至230元。

　　加航总裁兼首席执行官蒙蒂·布鲁尔（MontieBrewer）表示，从员工过去4年勤奋工作使该公司扭亏转盈的角度去看，裁员是公司的痛苦决定，但要保持竞争力继续向前，这是无法避免的。

　　加拿大会议局（ConferenceBoardofCanada）高级经济师弗里奇（AlexFritsche）表示，裁员肯定会对服务和员工士气造成负面冲击。至于客人的满意程度亦会受到一定的影响，但不会仅因为服务质素下降而减少乘坐飞机。

　　伊莎贝尔·亚瑟认为，由于机票价格上升，旅客人数相应减少，客人满意程度所受的负面冲击将会减至最低。

　　17日，在蒙特利尔举行的一次预先安排的会议上，加拿大航空公司飞行员协会（AirCanadaPilotsAssociation）与蒙蒂·布鲁尔讨论了公司公布的消息。该协会主席安迪·威尔逊（AndyWilson）表示，蒙蒂·布鲁尔透露加航仍没有最终计划，因为仍在评估市场对偏高的燃料价格以及提高机票价格的反应。双方会寻求全新的方法，将航空公司和飞行员所受到的冲击减至最小。他表示，飞行员所受的冲击仍然不清晰，因为航空公司不愿意解雇曾经以昂贵费用培训的飞行员，估计会寻求其它解决方法包括弹性上班时间、批准放假或提早退休等。

　　代表加航机务人员的工会表示，加拿大全国各机场的600名工会会员和50名货运部工人将会受到11月1日起生效的裁员措施的影响。400名票务、电话中心和机场订位的工作亦将受影响。